Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SFT
Numéro de modèle: BC1-0738A
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: négociable
Prix: negotiable
Détails d'emballage: carton, palette
Délai de livraison: 20-45DAYS
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000PCS/MONTH
Lubrification: |
Huile Graisse Sèche |
Fonctionnalités: |
Boîte de vitesses appliquée |
Nombre de rang: |
une seule rangée |
Type de joints: |
2z/2RS/2rz/Rsh/as |
Taille intérieure: |
40mm |
Largeur: |
18mm |
Lubrification: |
Huile Graisse Sèche |
Fonctionnalités: |
Boîte de vitesses appliquée |
Nombre de rang: |
une seule rangée |
Type de joints: |
2z/2RS/2rz/Rsh/as |
Taille intérieure: |
40mm |
Largeur: |
18mm |
Roulement à rouleaux cylindrique BC1-0738A BC10738A pour compresseur d'air Atlas
Les roulements à rouleaux cylindriques ont des rouleaux qui fournissent un contact linéaire modifié avec les chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure cylindriques, tandis que les rouleaux sont guidés par des nervures rectifiées sur la bague intérieure ou extérieure.La forme cylindrique permet à la bague intérieure d'avoir un mouvement axial par rapport à la bague extérieure.Ceci est particulièrement important en cas de dilatation thermique, où les deux bagues doivent être ajustées à la presse.
Les roulements à rouleaux cylindriques présentent une capacité de charge radiale élevée car les rouleaux et le chemin de roulement sont en contact linéaire.Ces roulements conviennent aux applications qui impliquent de fortes charges radiales et d'impact.Ils conviennent également aux applications à grande vitesse dans la mesure où ils peuvent être usinés avec une grande précision grâce à leur structure.Dotés d'une bague intérieure ou extérieure séparable, ces roulements peuvent être facilement montés et démontés.
Associé au roulement à rouleaux cylindriques BC1-0738A BC10738A pour compresseur d'air Atlas
| Dimensions | Dynamique | Statique | Désignations | ||
| d(mm) | D(mm) | B(mm) | C(kn) | C0(kn) | |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NUP 319 ECP * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NUP 319 ECM * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | N 319 CPE * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | N 319 ECM * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NUP 319 CELV * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NJ 319 CELV * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NJ 319 CJE * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NJ 319 ECP * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NJ 319 ECM * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NU 319 CELV * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NU 319 ECM * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NU 319 CJE * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NU 319 PEC * |
| 95 | 200 | 45 | 390 | 390 | NJ 319 ECN2ML * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NJ 2319 CELV * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NU 2319 PEC * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NU 2319 CJE * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NU 2319 CELV * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NJ 2319 ECP * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NJ 2319 CJE * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NUP 2319 CELV * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NUP 2319 CJE * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NU 2319 ECKJ * |
| 95 | 200 | 67 | 530 | 585 | NUP 2319 ECP * |
Les roulements à rouleaux cylindriques ont une capacité de charge élevée et peuvent fonctionner à des vitesses élevées car ils utilisent des rouleaux comme éléments roulants.Ils peuvent donc être utilisés dans des applications impliquant de fortes charges radiales et d'impact.Les rouleaux sont de forme cylindrique et bombés à leur extrémité afin de réduire les concentrations de contraintes.Ils conviennent également aux applications nécessitant une grande vitesse car les rouleaux sont guidés par des nervures qui se trouvent soit sur la bague extérieure, soit sur la bague intérieure.
Il existe différents types désignés par N, NU, NJ, NUP, NF, NCF, NJG, NUH (pour les roulements à une rangée comme le dessin suivant) ;NNU et NN (pour les roulements à double rangée selon la conception ou l'absence de nervures latérales)..
