Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SFT
Numéro de modèle: DC5476
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Négociable
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Carton, palette
Délai de livraison: 20-45days
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000pcs/Month
Material: |
Chrome steel |
Couleur: |
Noir |
samples: |
Available |
Nom du produit: |
L'embrayage à sens unique |
Application: |
machinery |
Feature: |
low noise |
Material: |
Chrome steel |
Couleur: |
Noir |
samples: |
Available |
Nom du produit: |
L'embrayage à sens unique |
Application: |
machinery |
Feature: |
low noise |
Unité d'embrayage à sens unique, éclaboussure d'embrayage, roulement à sens unique, roulement DC5476
Brève introduction au roulement à embrayage à sens unique:
Le type DC est unle type d'éclaboussureIl doit être installé dans une conception assurant des races, supportant les charges axiales et radiales, la lubrification et le scellement.La version de type CC-N accepte tous les types de lubrifiants actuellement utilisés dans les équipements de transmission de puissance.
La tolérance de l'espace d'éclaboussure ne doit pas être dépassée.pour s'assurer que la roue libre fonctionne correctement comme indiqué sur les pages suivantes.
En revanche, des races peuvent être réalisées dans le cas des arbres d'acier trempés, ou des boîtiers, selon les spécifications ci-dessous.
Dureté du noyau HRC35 à 45 La rugosité de la surface ne doit pas dépasser 22CLA.
Dimensions et capacités du roulement d'embrayage à sens unique:
| Nom du produit |
Taille
|
Vitesses de dépassement | Espace d'éclaboussure |
Je ne veux pas. de pinces |
Je ne veux pas. d'une épaisseur de |
Le poids | |||||||
| TKN1) | - Je ne sais pas. | nomx3) | Øa + 0.008 - Je ne sais pas.005 |
Øc ± 0.013 | émin | Ødmin | Øbmax | ||||||
| [Nm] | [min-1] | [min -1] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [kg] | ||||
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 63 | 8600 | 4300 | 22.225 | 38.885 | 8.33 ± 0.075 | 10 | 50 | 15 | Je ne sais pas. | 12 | 0.03 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre de points de contrôle | 119 | 6900 | 3400 | 27.762 | 44.422 | 8.33 ± 0.075 | 13.5 | 58 | 18 | Je ne sais pas. | 14 | 0.055 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'étoiles est le suivant: | 124 | 6300 | 3100 | 30.34 | 47 | 8.33 ± 0.075 | 13.5 | 62 | 20 | Je ne sais pas. | 14 | 0.06 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 159 | 6000 | 3000 | 31.75 | 48.41 | 8.33 ± 0.075 | 13.5 | 63 | 21 | 3 | 16 | 0.06 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 275 | 5000 | 2500 | 38.092 | 54.752 | 8.33 ± 0.075 | 16 | 71 | 25 | Je ne sais pas. | 18 | 0.085 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail. | 224 | 4600 | 2300 | 41.275 | 57.935 | 8.33 ± 0.075 | 13.5 | 75 | 27 | 3 | 18 | 0.09 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est le suivant: | 363 | 4300 | 2100 | 44.45 | 61.11 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 79 | 29 | Je ne sais pas. | 20 | 0.095 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements à utiliser est déterminé par le système de mesure. | 306 | 3800 | 1900 | 49.721 | 66.381 | 8.33 ± 0.1 | 13.5 | 86 | 33 | 4 | 22 | 0.1 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 525 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 92 | 36 | Je ne sais pas. | 24 | 0.11 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 525 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.13 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail. | 769 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33 ± 0.1 | 21 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.18 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de mesure. | 990 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33 ± 0.1 | 25.4 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.2 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 604 | 3300 | 1600 | 57.76 | 74.42 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 98 | 38 | Je ne sais pas. | 26 | 0.11 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 | 806 | 3000 | 1500 | 63.34 | 80 | 8.33 ± 0.1 | 21 | 104 | 42 | Je ne sais pas. | 26 | 0.175 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre total de points de contrôle doit être identifié à l'aide d'un tableau de bord. | 675 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33 ± 0.1 | 13.5 | 115 | 48 | 5 | 30 | 0.14 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'heures de travail est le suivant: | 1279 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33 ± 0.1 | 21 | 115 | 48 | Je ne sais pas. | 30 | 0.185 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'unités de contrôle est déterminé par le système d'audit. | 1279 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33 ± 0.1 | 21 | 115 | 48 | 5 | 30 | 0.21 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'unités d'équipement doit être déterminé en fonction de l'état de l'équipement. | 2038 | 2400 | 1200 | 79.698 | 96.358 | 8.33 ± 0.1 | 25.4 | 124 | 53 | 5 | 34 | 0.28 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 2055 | 2300 | 1100 | 83.34 | 100.000 | 8.33 ± 0.1 | 25.4 | 132 | 55 | Je ne sais pas. | 34 | 0.27 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 1250 | 2200 | 1100 | 87.29 | 103.96 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 134 | 58 | Je ne sais pas. | 34 | 0.165 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | 1612 | 1800 | 900 | 103.231** | 119.891 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 155 | 68 | 5 | 40 | 0.205 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'heures d'essai est déterminé par la méthode suivante: | 4800 | 1500 | 750 | 123.340** | 140.000 | 8.33 ± 0.1 | 25.4 | 184 | 80 | Je ne sais pas. | 50 | 0.4 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | 4875 | 1500 | 750 | 123.881 | 142.88 | 9.50 ± 0.1 | 25.4 | 186 | 80 | 11 | 44 | 0.4 |
Applications du roulement à embrayage à sens unique:
Unité d'embrayage à sens unique Sprag Type principalement utilisé comme embrayage backstop
Réducteurs, boîte de vitesses Flender, boîte de vitesses SEW
L'embrayage de dépassement: pour les entraînements à plusieurs machines ou pour séparer l'inertie des masses d'une machine entraînée de la machine motrice après son arrêt.
Embrayage d'indexation: qui fait tourner un arbre étape par étape, obtenant ainsi une alimentation en matière indexée ou une vitesse variable.
