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DC5476 boîte de vitesse à faible bruit d'incidences d'embrayage de manière de la cale un soutenant SFT

Détails du produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: SFT

Numéro de modèle: DC5476

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: Négociable

Prix: negotiable

Détails d'emballage: Carton, palette

Délai de livraison: 20-45days

Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacité d'approvisionnement: 50000pcs/Month

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Mettre en évidence:

Incidences d'embrayage de la manière DC5476 un

,

Incidence à faible bruit de boîte de vitesse de cale

,

HRC 60 incidences d'un embrayage de manière

Material:
Chrome steel
Couleur:
Noir
samples:
Available
Nom du produit:
L'embrayage à sens unique
Application:
machinery
Feature:
low noise
Material:
Chrome steel
Couleur:
Noir
samples:
Available
Nom du produit:
L'embrayage à sens unique
Application:
machinery
Feature:
low noise
DC5476 boîte de vitesse à faible bruit d'incidences d'embrayage de manière de la cale un soutenant SFT

Unité d'embrayage à sens unique, éclaboussure d'embrayage, roulement à sens unique, roulement DC5476

 

Brève introduction au roulement à embrayage à sens unique:

Le type DC est unle type d'éclaboussureIl doit être installé dans une conception assurant des races, supportant les charges axiales et radiales, la lubrification et le scellement.La version de type CC-N accepte tous les types de lubrifiants actuellement utilisés dans les équipements de transmission de puissance.
La tolérance de l'espace d'éclaboussure ne doit pas être dépassée.pour s'assurer que la roue libre fonctionne correctement comme indiqué sur les pages suivantes.

En revanche, des races peuvent être réalisées dans le cas des arbres d'acier trempés, ou des boîtiers, selon les spécifications ci-dessous.

Dureté du noyau HRC35 à 45 La rugosité de la surface ne doit pas dépasser 22CLA.

Dimensions et capacités du roulement d'embrayage à sens unique:

DC8729A-N Overrunning One Way Sprag Clutch Bearing for Sale DC 8729A-N

 
Nom du produit

 

Taille

 

 

 

  Vitesses de dépassement   Espace d'éclaboussure  

Je ne veux pas.

de pinces

Je ne veux pas.

d'une épaisseur de

Le poids
TKN1) - Je ne sais pas. nomx3) Øa + 0.008
- Je ne sais pas.005
Øc ± 0.013 émin Ødmin Øbmax
[Nm] [min-1] [min -1] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]     [kg]
L'embrayage à sens unique Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 63 8600 4300 22.225 38.885 8.33 ± 0.075 10 50 15 Je ne sais pas. 12 0.03
L'embrayage à sens unique Le nombre de points de contrôle 119 6900 3400 27.762 44.422 8.33 ± 0.075 13.5 58 18 Je ne sais pas. 14 0.055
L'embrayage à sens unique Le nombre d'étoiles est le suivant: 124 6300 3100 30.34 47 8.33 ± 0.075 13.5 62 20 Je ne sais pas. 14 0.06
L'embrayage à sens unique Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 159 6000 3000 31.75 48.41 8.33 ± 0.075 13.5 63 21 3 16 0.06
L'embrayage à sens unique Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 275 5000 2500 38.092 54.752 8.33 ± 0.075 16 71 25 Je ne sais pas. 18 0.085
L'embrayage à sens unique Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail. 224 4600 2300 41.275 57.935 8.33 ± 0.075 13.5 75 27 3 18 0.09
L'embrayage à sens unique Le nombre d'émissions de CO2 est le suivant: 363 4300 2100 44.45 61.11 8.33 ± 0.1 16 79 29 Je ne sais pas. 20 0.095
L'embrayage à sens unique Le nombre d'équipements à utiliser est déterminé par le système de mesure. 306 3800 1900 49.721 66.381 8.33 ± 0.1 13.5 86 33 4 22 0.1
L'embrayage à sens unique Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: 525 3500 1700 54.765 71.425 8.33 ± 0.1 16 92 36 Je ne sais pas. 24 0.11
L'embrayage à sens unique Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 525 3500 1700 54.765 71.425 8.33 ± 0.1 16 92 36 4 24 0.13
L'embrayage à sens unique Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail. 769 3500 1700 54.765 71.425 8.33 ± 0.1 21 92 36 4 24 0.18
L'embrayage à sens unique Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de mesure. 990 3500 1700 54.765 71.425 8.33 ± 0.1 25.4 92 36 4 24 0.2
L'embrayage à sens unique Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: 604 3300 1600 57.76 74.42 8.33 ± 0.1 16 98 38 Je ne sais pas. 26 0.11
L'embrayage à sens unique Le nombre d'émissions de CO2 806 3000 1500 63.34 80 8.33 ± 0.1 21 104 42 Je ne sais pas. 26 0.175
L'embrayage à sens unique Le nombre total de points de contrôle doit être identifié à l'aide d'un tableau de bord. 675 2600 1300 72.217 88.877 8.33 ± 0.1 13.5 115 48 5 30 0.14
L'embrayage à sens unique Le nombre d'heures de travail est le suivant: 1279 2600 1300 72.217 88.877 8.33 ± 0.1 21 115 48 Je ne sais pas. 30 0.185
L'embrayage à sens unique Le nombre d'unités de contrôle est déterminé par le système d'audit. 1279 2600 1300 72.217 88.877 8.33 ± 0.1 21 115 48 5 30 0.21
L'embrayage à sens unique Le nombre d'unités d'équipement doit être déterminé en fonction de l'état de l'équipement. 2038 2400 1200 79.698 96.358 8.33 ± 0.1 25.4 124 53 5 34 0.28
L'embrayage à sens unique Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: 2055 2300 1100 83.34 100.000 8.33 ± 0.1 25.4 132 55 Je ne sais pas. 34 0.27
L'embrayage à sens unique Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: 1250 2200 1100 87.29 103.96 8.33 ± 0.1 16 134 58 Je ne sais pas. 34 0.165
L'embrayage à sens unique Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. 1612 1800 900 103.231** 119.891 8.33 ± 0.1 16 155 68 5 40 0.205
L'embrayage à sens unique Le nombre d'heures d'essai est déterminé par la méthode suivante: 4800 1500 750 123.340** 140.000 8.33 ± 0.1 25.4 184 80 Je ne sais pas. 50 0.4
L'embrayage à sens unique Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. 4875 1500 750 123.881 142.88 9.50 ± 0.1 25.4 186 80 11 44 0.4

DC5476 boîte de vitesse à faible bruit d'incidences d'embrayage de manière de la cale un soutenant SFT 1

DC5476 boîte de vitesse à faible bruit d'incidences d'embrayage de manière de la cale un soutenant SFT 2

DC5476 boîte de vitesse à faible bruit d'incidences d'embrayage de manière de la cale un soutenant SFT 3

 

Applications du roulement à embrayage à sens unique:

Unité d'embrayage à sens unique Sprag Type principalement utilisé comme embrayage backstop
Réducteurs, boîte de vitesses Flender, boîte de vitesses SEW

L'embrayage de dépassement: pour les entraînements à plusieurs machines ou pour séparer l'inertie des masses d'une machine entraînée de la machine motrice après son arrêt.

Embrayage d'indexation: qui fait tourner un arbre étape par étape, obtenant ainsi une alimentation en matière indexée ou une vitesse variable.