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BS 135 Sprag Freewheels Backstop Unité d'embrayage à sens unique roulements d'embrayage à retenue d'embrayage

Détails du produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: SFT

Numéro de modèle: BS135

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: Négociable

Prix: negotiable

Détails d'emballage: Carton, palette

Délai de livraison: 30-45days

Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacité d'approvisionnement: 50000pcs/Month

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Mettre en évidence:

Laisse aller des incidences d'embrayage de manière de la butée une

,

30mm incidences ennuyées d'un embrayage de manière

,

La cale laisse aller des incidences d'un embrayage de manière

Matériel:
Acier au chrome
Couleur:
Noir
Les échantillons:
Disponible
Nom du produit:
L'embrayage à sens unique
Taille du forage:
19-30mm
Le type:
Cale
Matériel:
Acier au chrome
Couleur:
Noir
Les échantillons:
Disponible
Nom du produit:
L'embrayage à sens unique
Taille du forage:
19-30mm
Le type:
Cale
BS 135 Sprag Freewheels Backstop Unité d'embrayage à sens unique roulements d'embrayage à retenue d'embrayage

BS135 Sprag Freewheels Unité d'embrayage à sens unique Retour de roulement arrière arrière

 

Description du roulement d'embrayage des roues libres à sens unique:

Les embrayages à cames de la série BS sont destinés à des applications où la rotation inverse de l'arbre de la tête du convoyeur à vitesse lente doit être empêchée (backstopping).

Nom de l'entreprise:

1La tolérance de stock de forage fini est de H7.

2Les articles en gras sont des articles en stock, les autres sont fabriqués sur commande.

3. BS Cam Clutch peut être foré selon vos spécifications.

les dimensions de la clé et de la tolérance.

 

Caractéristiques dules roues libres à écart à sens unique avec roulement d'embrayage:

1- Un embrayage autonome conçu pour les applications à grande vitesse.

2. assemblage de cage à cames conçu pour des performances optimales et une capacité accrue.

3Deux roulements à billes sont inclus pour supporter la charge radiale et la concentricité entre les races.

4- des joints de contact positifs pour les lèvres ou le feutre pour la lubrification au graisse ou à l'huile.

5Les trous en trempette sont usinés sur les extrémités de la bande extérieure pour le montage de composants auxiliaires.

6- L'ouverture métrique et la clé sont disponibles.

7- Les accessoires de montage sont disponibles.

 

 

Je suis désolée.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le couple

Dépassement

Faites glisser

 

 

 

 

 

 

Je ne sais pas.

Graisse

Quantité

Modèle

Capacité

(r/min)

Le couple

Une

B. Pour

C

DPC

E

S

Taille × hauteur

Trou de remplissage

Graisse

 

(N·m)

La race intérieure

(N·m)

 

 

 

D

 

 

× Nombre de trous exploités

(Taille)

(kg)

BS30

294

350

0.58

64

90

64

80

45

13

M 6 × P1.0 × 4

-

-

BS50

784

300

0.98

67

125

67

110

70

16

M 8 × P1,25 × 4

-

-

BS65,

1570

340

3.92

90

160

85

140

90

20

M10 ×P1,5 ×6

-

-

BS75

2450

300

5.88

90

170

85

150

100

20

M10 ×P1,5 ×6

-

-

BS85

5880

300

7.84

115

210

110

185

115

30

M12 ×P1,75 ×6

-

-

BS95

7840

250

9.8

115

230

110

200

130

30

M14 ×P2.0 × 6

-

-

BS110

10800

250

14.7

115

270

110

220

150

30

M16 ×P2.0 × 6

-

-

BS135

15700

200

19.6

135

320

130

280

180

30

M16 ×P2.0 × 8

-

-

 

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