Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SFT
Numéro de modèle: BS85
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Négociable
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Carton, palette
Délai de livraison: 30-45days
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000pcs/Month
Matériel: |
Acier chromé |
Couleur: |
Noir |
Les échantillons: |
Disponible |
Nom du produit: |
L'embrayage à sens unique |
Taille du forage: |
19-30mm |
Le type: |
Cale |
Matériel: |
Acier chromé |
Couleur: |
Noir |
Les échantillons: |
Disponible |
Nom du produit: |
L'embrayage à sens unique |
Taille du forage: |
19-30mm |
Le type: |
Cale |
BS85 Sprag Freewheels Unité d'embrayage à sens unique avec support de retenue arrière
Description du roulement d'embrayage des roues libres à sens unique:
Les embrayages à cames de la série BS sont destinés à des applications où la rotation inverse de l'arbre de la tête du convoyeur à vitesse lente doit être empêchée (backstopping).
Nom de l'entreprise:
1La tolérance de stock de forage fini est de H7.
2Les articles en gras sont des articles en stock, les autres sont fabriqués sur commande.
3. BS Cam Clutch peut être foré selon vos spécifications.
les dimensions de la clé et de la tolérance
Caractéristiques dules roues libres à écartement à embout d'embrayage à sens unique:
1- Un embrayage autonome conçu pour les applications à grande vitesse.
2. assemblage de cage à cames conçu pour des performances optimales et une capacité accrue.
3Deux roulements à billes sont inclus pour supporter la charge radiale et la concentricité entre les races.
4- des joints de contact positifs pour les lèvres ou les fils de feutre pour la lubrification par graisse ou huile.
5Les trous en trempette sont usinés sur les extrémités de la bande extérieure pour le montage de composants auxiliaires.
6- L'ouverture métrique et la clé sont disponibles.
7- Les accessoires de montage sont disponibles.
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- Je vous en prie. |
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Le couple |
Dépassement |
Faites glisser |
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Je ne sais pas. |
Graisse |
Quantité |
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Modèle |
Capacité |
(r/min) |
Le couple |
Une |
B. Pour |
C |
DPC |
E |
S |
Taille × hauteur |
Trou de remplissage |
Graisse |
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(N·m) |
La race intérieure |
(N·m) |
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D |
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× Nombre de trous exploités |
(Taille) |
(kg) |
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BS30 |
294 |
350 |
0.58 |
64 |
90 |
64 |
80 |
45 |
13 |
M 6 × P1.0 × 4 |
- |
- |
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BS50 |
784 |
300 |
0.98 |
67 |
125 |
67 |
110 |
70 |
16 |
M 8 × P1,25 × 4 |
- |
- |
|
BS65, |
1570 |
340 |
3.92 |
90 |
160 |
85 |
140 |
90 |
20 |
M10 ×P1,5 ×6 |
- |
- |
|
BS75 |
2450 |
300 |
5.88 |
90 |
170 |
85 |
150 |
100 |
20 |
M10 ×P1,5 ×6 |
- |
- |
|
BS85 |
5880 |
300 |
7.84 |
115 |
210 |
110 |
185 |
115 |
30 |
M12 ×P1,75 ×6 |
- |
- |
|
BS95 |
7840 |
250 |
9.8 |
115 |
230 |
110 |
200 |
130 |
30 |
M14 ×P2.0 × 6 |
- |
- |
|
BS110 |
10800 |
250 |
14.7 |
115 |
270 |
110 |
220 |
150 |
30 |
M16 ×P2.0 × 6 |
- |
- |
|
BS135 |
15700 |
200 |
19.6 |
135 |
320 |
130 |
280 |
180 |
30 |
M16 ×P2.0 × 8 |
- |
- |
