Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SFT
Numéro de modèle: B-205
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Négociable
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Carton, palette
Délai de livraison: 20-45days
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000pcs/Month
Type: |
La cale laissent aller l'incidence d'embrayage |
diamètre externe: |
85-630 millimètres |
Matériel: |
acier au chrome |
Capacité de couple: |
950Nm |
Estimation de précision: |
P0 |
Poids: |
0,45 kg |
Type: |
La cale laissent aller l'incidence d'embrayage |
diamètre externe: |
85-630 millimètres |
Matériel: |
acier au chrome |
Capacité de couple: |
950Nm |
Estimation de précision: |
P0 |
Poids: |
0,45 kg |
La description d'une manière soutenant la cale laissent aller l'embrayage soutenant B205
La caractéristique de laissent aller l'incidence d'embrayage
Le type S200 B200 laissent aller l'incidence d'embrayage est un type soutenu non de rapport de cale laissent aller. Les cales fonctionnent directement sur l'axe fourni par l'utilisateur. Des incidences sont exigées pour soutenir les charges axiales et radiales. La lubrification et le cachetage doivent également être fournis par l'installation.
Une disposition typique est d'installer ce type à côté d'une incidence comme montré sur la page suivante. Le trou de logement pour recevoir la course externe sera usiné avec une tolérance H7. Une clé transmettra le couple. L'axe sur lequel les cales fonctionnent doit avoir une dureté extérieure de HRc 60 62 pour une profondeur de finition du minimum de 0,6 millimètres. La dureté de noyau devrait être HRc 35 45. L'aspérité ne doit pas dépasser CLA 22. L'axe maximum effilent 0,01 millimètres par longueur de 50 millimètres. Concentricité entre l'axe et le logement
le trou devrait être maintenu dans le TIR 0,05 millimètres.
La lubrification préférée est huile. La conception de Stieber permet l'utilisation de la plupart des lubrifiants communs utilisés dans le transport d'énergie comprenant des huiles de vitesse avec des additifs de PE. Si nécessaire la lubrification de graisse est également possible.
Les dimensions et les capacités de laissent aller l'incidence d'embrayage :
Modèle |
Capacité de couple (N.m) |
Couple d'entrave (N.m) |
Maximum. Dépassement (r/min) | Max.Idexing (cycle/minute) | (+0 à -0,6) |
B |
Rainure de clavette |
Avec JIS soutenant non. | Axe Dia. C (+0 -0,025) |
Poids (kilogramme) |
|
Axe | Course externe | ||||||||||
B203 | 39,2 | 0,10 | 2400 | 500 | 150 | 25,0 | 40 (- 0.014-0.039) | 4X2.5 | 6203 | 16,510 | 0,23 |
B204 | 58,8 | 0,10 | 2400 | 500 | 150 | 25,0 | 47 (- 0.014-0.039) | 5X3 | 6204 | 18,796 | 0,34 |
B205 | 98 | 0,20 | 1800 | 400 | 150 | 25,0 | 52 (0.017-0.042) | 5X3 | 6205 | 23,622 | 0,45 |
B206 | 235 | 0,20 | 1800 | 350 | 150 | 28,0 | 62 (- 0.017-0.042) | 7X4 | 6206 | 32,766 | 0,68 |
B207 | 372 | 0,20 | 1800 | 300 | 150 | 28,0 | 72 (- 0.017-0.042) | 7X4 | 6207 | 42,088 | 0,80 |
B208 | 549 | 0,20 | 1800 | 200 | 150 | 32,0 | 80 (- 0.017-0.042) | 10X4.5 | 6208 | 46,761 | 0,91 |
B209 | 549 | 0,20 | 1800 | 200 | 150 | 32,0 | 85 (- 0.020-0.045) | 10X4.5 | 6209 | 46,761 | 0,95 |
B210 | 784 | 0,29 | 1200 | 200 | 150 | 32,0 | 90 (- 0.020-0.045) | 10X4.5 | 6210 | 56,109 | 1,00 |
B211 | 784 | 0,29 | 1200 | 200 | 150 | 32,0 | 100 (- 0.020-0.050) | 10X4.5 | 6211 | 56,109 | 1,40 |
B212 | 1230 | 0,29 | 1200 | 180 | 150 | 42,0 | 110 (- 0.020-0.050) | 10X4.5 | 6212 | 70,029 | 1,80 |
B213 | 1230 | 0,29 | 1200 | 180 | 150 | 42,0 | 120 (- 0.020-0.050) | 10X4.5 | 6213 | 70,029 | 2,30 |
B214 | 1390 | 0,39 | 180 | 180 | 150 | 42,0 | 125 (- 0.024-0.060) | 12X4.5 | 6214 | 79,356 | 2,4 |
L'installation et l'utilisation de laissent aller l'incidence d'embrayage
1. L'embrayage de came de 200 séries est axe monté, ainsi l'axe sur lequel l'embrayage est monté doit être durci au millimètre de profondeur de cas de Rc 56-60 et 1,5 après le meulage. Morcellement à la finition 1.5S (16micro-inch). La chandelle de cet axe ne devrait pas dépasser 0,01 millimètres par 50mm.
2. Pour l'installation de l'embrayage, montez l'embrayage avec des incidences sur les deux côtés ou d'un côté afin d'obtenir la concentricité entre l'axe et la course externe d'embrayage et prendre les charges radiales ou de poussée qui peuvent travailler à la course externe ou à l'axe. Voyez l'exemple d'installation.
3. L'embrayage devrait être monté sur l'axe en le tournant dans la direction marquée par la flèche montrée du plateau d'embrayage. N'appliquez pas le choc à l'embrayage par le martèlement.
4. Les embrayages ont les mêmes diamètres extérieurs que les incidences montrées dans la table ci-dessus. La tolérance ennuyée du logement en lequel l'embrayage est assemblé devrait être dans la marge montrée dans la table ci-dessous.
5. Pour l'indexation, la lubrification d'huile est recommandée.
6. la concentricité du trou et de l'axe de logement devrait être à moins de 0,05 millimètres.