Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SFT
Numéro de modèle: NFR30
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Négociable
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Carton, palette
Délai de livraison: 20-45days
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000pcs/Month
Taille de trou: |
8 - 130 mm |
Matériel: |
ACIER AU CHROME |
Diamètre extérieur: |
30 millimètres |
largeur: |
48 millimètres |
Type de joints: |
Non scellé |
Couple: |
500 nanomètre |
Taille de trou: |
8 - 130 mm |
Matériel: |
ACIER AU CHROME |
Diamètre extérieur: |
30 millimètres |
largeur: |
48 millimètres |
Type de joints: |
Non scellé |
Couple: |
500 nanomètre |
NFR30 roulement à sens unique roulement d'usine à rouleaux de type à sens unique roulement à embrayage
Description du produit du roulement à sens unique NFR30
Fiche de données
| Nom de l'article | NFR 30 | |
| Le type | Des rouleaux | |
| Le poids | 10,8 kg | |
| Diamètre extérieur | 90 mm | |
| Diamètre intérieur | 30 mm | |
| Largeur | 48 mm | |
| Le couple nominal | 500 Nm | |
| Matériel | GCr15 | |
| Précision | P6 | |
| Application du projet | Machines à écrire ou à imprimer; autres machines | |
Caractéristique
Type NFR est un roulement supportétype de rouleauLa lubrification et l'étanchéité doivent être assurées par l'installation.
Les unités de taille 8 à 20 utilisent de l'acier sur le support de roulement en acier de la course intérieure.Une disposition typique est montrée en arrière-planLa course intérieure est accrochée à l'arbre. La course extérieure a une tolérance n6 positive pour donner une pression qui s'adapte dans un boîtier à H7.Le boîtier doit être suffisamment solide pour ne pas se dilater après le montage.
Paramètre de la série NFR
| Le type | Taille | Vitesses de dépassement | Le roulement | Le poids | |||||||||||
|
RNF (ANR-ANG) |
dH7 (mm) |
TNom du produit1 (Nm) |
Nimagex2) Le (min- Je vous en prie.) |
N- Je ne sais pas.3) Les produits (min- Je vous en prie.) |
Dn6 (mm) |
D2 (mm) |
D4 (mm) |
L (mm) |
Je suis... (mm) |
t (mm) |
bH11 (mm) |
R (mm) |
R1 (mm) |
(kg) |
|
| 8 | 20 | 1000 | 1000 | * | 37 | 20 | 30 | 20 | 3 | 6 | 1 | 1.5 | 0.1 | ||
| 12 | 20 | 1000 | 1000 | * | 37 | 20 | 30 | 20 | 3 | 6 | 1 | 1.5 | 0.1 | ||
| 15 | 78 | 850 | 850 | * | 47 | 26 | 37 | 30 | 3.5 | 7 | 1.5 | 1.5 | 0.3 | ||
| 20 | 188 | 650 | 650 | * | 62 | 37 | 52 | 36 | 3.5 | 8 | 2 | 2 | 0.6 | ||
| 25 | 250 | 2100 | 3600 | 16008** | 80 | 40 | 68 | 40 | 0.2 | 4 | 9 | 2.5 | 2 | 1.2 | |
| 30 | 500 | 1700 | 3200 | 16009** | 90 | 45 | 75 | 48 | 0.2 | 5 | 12 | 2- Je ne sais pas.5 | 2 | 1.8 | |
| 35 | 663 | 1550 | 3000 | 16010** | 100 | 50 | 80 | 53 | 1.2 | 6 | 13 | 2.5 | 2.5 | 2.4 | |
| 40 | 1100 | 1150 | 2600 | 16011** | 110 | 55 | 90 | 63 | 2.2 | 7 | 15 | 3 | 2.5 | 3.3 | |
| 45 | 1500 | 1000 | 2400 | 16012** | 120 | 60 | 95 | 63 | 2.2 | 7 | 16 | 3 | 2.5 | 4.0 | |
| 50 | 2375 | 800 | 2150 | 16014** | 130 | 70 | 110 | 80 | 2.7 | 8.5 | 17 | 3.5 | 3 | 5.7 | |
| 55 | 2550 | 750 | 2000 | 16015** | 140 | 75 | 115 | 80 | 4.2 | 9 | 18 | 3.5 | 3 | 6.5 | |
| 60 | 4250 | 650 | 1900 | 16016** | 150 | 80 | 125 | 95 | 3.2 | 9 | 18 | 3.5 | 3.5 | 8.9 | |
| 70 | 5875 | 550 | 1750 | 16018** | 170 | 90 | 140 | 110 | 1.1 | 9 | 20 | 3.5 | 3.5 | 13.5 | |
| 80 | 10000 | 500 | 1600 | 16021** | 190 | 105 | 160 | 125 | 0 | 9 | 20 | 4 | 3.5 | 19.0 | |
| 90 | 17250 | 450 | 1450 | 16024** | 215 | 120 | 180 | 140 | 0.6 | 11.5 | 24 | 4 | 4 | 27.2 | |
| 100 | 79625 | 350 | 1250 | 16028** | 260 | 140 | 210 | 150 | 2.6 | 14.5 | 28 | 4 | 4 | 44.5 | |
| 130 | 34750 | 250 | 1000 | 16032** | 300 | 160 | 240 | 180 | 2 | 17.5 | 32 | 5 | 5 | 68.0 | |
1) Tmax = 2 × TKN
2) Les dépassements internes
3) Les dépassements de la race extérieure
Montage
Vidéo
Vidéo
