Détails du produit
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: SFT
Numéro de modèle: FBF37
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Négociable
Prix: negotiable
Détails d'emballage: carton, palette
Délai de livraison: 20-45DAYS
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000PCS/Month
Matériel: |
Acier chromé |
Poids: |
1,5 kilogrammes |
Couple: |
2000Nm |
Taille de trou: |
14-22 millimètres |
Application: |
Machines |
Dureté extérieure: |
HRC60-62 |
Matériel: |
Acier chromé |
Poids: |
1,5 kilogrammes |
Couple: |
2000Nm |
Taille de trou: |
14-22 millimètres |
Application: |
Machines |
Dureté extérieure: |
HRC60-62 |
Non le contact FBF37 laissent aller le rapport d'axe de rouleau de manière de l'embrayage un débordant l'embrayage
Complet laisse aller FBF
avec la bride de support
avec des cales, disponibles dans cinq types
Caractéristique
Complet laisse aller FBF avec la bride de support sont cale scellée laisse aller avec des roulements à billes. Ils sont remplis d'huile et prêts à installer fournis.
Laisse aller FBF sont employés comme :
*Backstops
Embrayages *Overrunning
*Indexing laisse aller
En plus du de type courant, quatre autres types sont disponibles pour la durée de vie prolongée et exactitude d'indexation. Couples nominaux jusqu'à 160 000 nanomètre. Trous jusqu'à 300 millimètres. Beaucoup de trous standard sont disponibles.
Dimension et capacité
Laissez aller la taille | millimètre | millimètre | Ennuyé | millimètre | millimètre maximal |
millimètre |
D millimètre |
F millimètre |
G ** |
L millimètre |
N millimètre |
T millimètre |
Z ** | Poids kilogramme | |
Millimètre standard | millimètre | ||||||||||||||
FBF 24 | 12 | 14* | 14* | 85 | 62 | 1,0 | M 5 | 50 | 10 | 72 | 3 | 1,1 | |||
FBF 29 | 15 | 17* | 17* | 92 | 68 | 1,0 | M 5 | 52 | 11 | 78 | 3 | 1,3 | |||
FBF 37 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22* | 22* | 98 | 75 | 0,5 | M 5 | 48 | 11 | 85 | 8 | 1,5 |
FBF 44 | 20 | 22 | 25* | 25* | 118 | 90 | 0,5 | M 6 | 50 | 12 | 104 | 8 | 2,3 | ||
FBF 57 | 25 | 28 | 30 | 32* | 32* | 128 | 100 | 0,5 | M 6 | 65 | 12 | 114 | 12 | 3,2 | |
FBF 72 | 35 | 38 | 40 | 42* | 42* | 160 | 125 | 1,0 | M 8 | 74 | 14 | 142 | 12 | 5,8 | |
FBF 82 | 35 | 40 | 45 | 50* | 50* | 180 | 135 | 2,0 | M 10 | 75 | 16 | 155 | 8 | 7,0 | |
FBF 107 | 50 | 55 | 60 | 65* | 65* | 214 | 170 | 2,5 | M 10 | 90 | 18 | 192 | 10 | 12,6 | |
FBF 127 | 50 | 60 | 70 | 75* | 75* | 250 | 200 | 3,0 | M 12 | 112 | 20 | 225 | 12 | 21,4 | |
FBF 140 | 65 | 75 | 80 | 90 | 95* | 315 | 250 | 5,0 | M 16 | 150 | 22 | 280 | 12 | 46,0 | |
FBF 200 | 110 | 120 | 120 | 370 | 300 | 5,0 | M 16 | 160 | 25 | 335 | 16 | 68,0 | |||
FBF 270 | 140 | 150 | 490 | 400 | 6,0 | M 20 | 212 | 32 | 450 | 16 | 163,0 | ||||
FBF 340 | 180 | 240 | 615 | 500 | 7,5 | M 24 | 265 | 40 | 560 | 18 | 300,0 | ||||
FBF 440 | 220 | 300 | 775 | 630 | 7,5 | M 30 | 315 | 50 | 710 | 18 | 564,0 |
Le couple transmissible maximum est 2 fois le couple nominal spécifique
Libre taille de roue |
Type |
Couple nominal Manganèse Nanomètre |
Max. Speed | Type |
Couple nominal Manganèse Nanomètre |
Max. Speed | Type |
Couple nominal Manganèse Nanomètre |
Cale décollage à la vitesse intérieure min-1 d'anneau |
Max. Speed | |||
L'anneau intérieur laisse aller dépassements min-1 |
L'anneau externe laisse aller dépassements min-1 |
L'anneau intérieur laisse aller dépassements min-1 |
L'anneau externe laisse aller dépassements min-1 |
L'anneau intérieur laisse aller dépassements min-1 |
L'anneau externe conduit min-1 | ||||||||
FBF 24 | CF | 45 | 4 800 | 5 500 | TFC | 45 | 4 800 | 5 500 | |||||
FBF 29 | CF | 80 | 3 500 | 4 000 | TFC | 80 | 3 500 | 4 000 | |||||
FBF 37 | SF | 200 | 2 500 | 2 600 | SFT | 200 | 2 500 | 2 600 | |||||
FBF 44 | SF | 320 | 1 900 | 2 200 | SFT | 320 | 1 900 | 2 200 | DX | 130 | 860 | 1 900 | 344 |
FBF 57 | SF | 630 | 1 400 | 1 750 | SFT | 630 | 1 400 | 1 750 | DX | 460 | 750 | 1 400 | 300 |
FBF 72 | SF | 1 250 | 1 120 | 1 600 | SFT | 1 250 | 1 120 | 1 600 | DX | 720 | 700 | 1 150 | 280 |
FBF 82 | SF | 1 800 | 1 025 | 1 450 | SFT | 1 800 | 1 025 | 1 450 | DX | 1 000 | 670 | 1 050 | 268 |
FBF 107 | SF | 2 500 | 880 | 1 250 | SFT | 2 500 | 880 | 1 250 | DX | 1 500 | 610 | 900 | 244 |
FBF 127 | SF | 5 000 | 800 | 1 150 | SFT | 5 000 | 800 | 1 150 | SX | 3 400 | 380 | 800 | 152 |
FBF 140 | SF | 10 000 | 750 | 1 100 | SFT | 10 000 | 750 | 1 100 | SX | 7 500 | 320 | 750 | 128 |
FBF 200 | SF | 20 000 | 630 | 900 | SFT | 20 000 | 630 | 900 | SX | 23 000 | 240 | 630 | 96 |
FBF 270 | SF | 40 000 | 510 | 750 | SFT | 40 000 | 510 | 750 | UX | 40 000 | 210 | 510 | 84 |
FBF 340 | SF | 80 000 | 460 | 630 | SFT | 80 000 | 460 | 630 | |||||
FBF 440 | SF | 160 000 | 400 | 550 | SFT | 160 000 | 400 | 550 |
Rainure de clavette selon DIN 6885
* rainure de clavette selon DIN 6885
** Z = nombre de trous de attachement pour les vis G (OIN 4762 d'en DIN) sur le cercle T. de lancement.
Support
La pièce d'attachement de client est portée sur le diamètre externe D et puis s'est boulonnée dessus au visage par l'intermédiaire de la bride.
La tolérance de l'axe doit être OIN h6 ou j6 et la tolérance du diamètre pilote D du
la pièce d'attachement doit être OIN H7 ou J7.
Applications d'une incidence d'embrayage de manière :
Une manière saisit le type de cale principalement utilisé comme embrayages de butée
Les réducteurs, boîte de vitesse de Flender, COUSENT la boîte de vitesse
Dépassement de l'embrayage : pour des commandes de multiple-machine ou pour séparer l'inertie des masses d'une machine conduite de la machine motrice après qu'elle ait été coupée.
Indexation de l'embrayage : ce qui tourne un axe point par point, de ce fait réalisant l'alimentation matérielle répertoriée ou une vitesse variable.