Le type:	Embrayage Sprag	Rating de précision:	P0
Type de joints:	ouverte	le matériel:	Réglage des risques
Numéro de modèle:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Produit d'origine:	Acceptez.
Application du projet:	Machines et appareils électroniques	Le couple doit être fixé au niveau de l'écran.:	63
Vélosité maximale de dépassement en course intérieure (r/min):	8600	Largeur ((mm):	10
Le poids:	0.03

Nom de l'article	DC
Matériel	GCr15
Un jour ennuyeux.	22.225 à 123,881 mm
Aujourd'hui.	380,885 à 142,880 mm
Largeur	10 à 25,4 mm
Capacité de couple	N.m. à hauteur de 63 à 4875
Les vitesses de dépassement (imax)	1500 à 8600 tours/min
Vélosité de dépassement (max)	750 à 4300 tours/min
Le poids	00,03 à 0,4 kg
Le paquet	Carton ou selon vos exigences

Taille		Vitesses de dépassement				Espace d'éclaboussure				Je ne veux pas. de pinces	Je ne veux pas. d'une épaisseur de	Le poids
	TKN1)	- Je ne sais pas.	nomx3)	Øa + 0.008 - Je ne sais pas.005	Øc ± 0.013		émin	Ødmin	Øbmax	Je ne veux pas. de pinces	Je ne veux pas. d'une épaisseur de	Le poids
	[Nm]	[min-1]	[min -1]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]			[kg]
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	63	8600	4300	22.225	38.885	8.33 ± 0.075	10	50	15	Je ne sais pas.	12	0.03
Le nombre de points de contrôle	119	6900	3400	27.762	44.422	8.33 ± 0.075	13.5	58	18	Je ne sais pas.	14	0.055
Le nombre d'étoiles est le suivant:	124	6300	3100	30.34	47	8.33 ± 0.075	13.5	62	20	Je ne sais pas.	14	0.06
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	159	6000	3000	31.75	48.41	8.33 ± 0.075	13.5	63	21	3	16	0.06
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	275	5000	2500	38.092	54.752	8.33 ± 0.075	16	71	25	Je ne sais pas.	18	0.085
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail.	224	4600	2300	41.275	57.935	8.33 ± 0.075	13.5	75	27	3	18	0.09
Le nombre d'émissions de CO2 est le suivant:	363	4300	2100	44.45	61.11	8.33 ± 0.1	16	79	29	Je ne sais pas.	20	0.095
Le nombre d'équipements à utiliser est déterminé par le système de mesure.	306	3800	1900	49.721	66.381	8.33 ± 0.1	13.5	86	33	4	22	0.1
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:	525	3500	1700	54.765	71.425	8.33 ± 0.1	16	92	36	Je ne sais pas.	24	0.11
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	525	3500	1700	54.765	71.425	8.33 ± 0.1	16	92	36	4	24	0.13
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail.	769	3500	1700	54.765	71.425	8.33 ± 0.1	21	92	36	4	24	0.18
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de mesure.	990	3500	1700	54.765	71.425	8.33 ± 0.1	25.4	92	36	4	24	0.2
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:	604	3300	1600	57.76	74.42	8.33 ± 0.1	16	98	38	Je ne sais pas.	26	0.11
Le nombre d'émissions de CO2	806	3000	1500	63.34	80	8.33 ± 0.1	21	104	42	Je ne sais pas.	26	0.175
Le nombre total de points de contrôle doit être identifié à l'aide d'un tableau de bord.	675	2600	1300	72.217	88.877	8.33 ± 0.1	13.5	115	48	5	30	0.14
Le nombre d'heures de travail est le suivant:	1279	2600	1300	72.217	88.877	8.33 ± 0.1	21	115	48	Je ne sais pas.	30	0.185
Le nombre d'unités de contrôle est déterminé par le système d'audit.	1279	2600	1300	72.217	88.877	8.33 ± 0.1	21	115	48	5	30	0.21
Le nombre d'unités d'équipement doit être déterminé en fonction de l'état de l'équipement.	2038	2400	1200	79.698	96.358	8.33 ± 0.1	25.4	124	53	5	34	0.28
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:	2055	2300	1100	83.34	100.000	8.33 ± 0.1	25.4	132	55	Je ne sais pas.	34	0.27
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:	1250	2200	1100	87.29	103.96	8.33 ± 0.1	16	134	58	Je ne sais pas.	34	0.165
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.	1612	1800	900	103.231**	119.891	8.33 ± 0.1	16	155	68	5	40	0.205
Le nombre d'heures d'essai est déterminé par la méthode suivante:	4800	1500	750	123.340**	140.000	8.33 ± 0.1	25.4	184	80	Je ne sais pas.	50	0.4
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	4875	1500	750	123.881	142.88	9.50 ± 0.1	25.4	186	80	11	44	0.4

Roulement à rouleaux d'aiguille

Rod Ends Bearing

Incidences d'un embrayage de manière

Roulement à billes de contact angulaire

Roulement à billes de cannelure profonde

Incidence de mouvement linéaire

incidence de moyeu de roue

Incidence simple sphérique

Incidences en céramique hybrides

Incidence de bloc d'oreiller

Roulement à rouleaux sphérique

roulement à billes de alignement d'individu

roulement à rouleaux cylindrique

Pièces de poudre métallique

Voie de guidage linéaire

Plats de frottement

Valve électromagnétique de freinage

Bouchage par glissement

DC2222G-N roulement à embrayage à sens unique roulement à cames à frein

Rameau à cames à sens unique Rameau d'embrayage

Le roulement de l'embrayage à sens unique DC2222G-N

L'embrayage à sens unique porte des éclats

Laisse aller des incidences d'embrayage de manière de la butée une,

Incidences d'embrayage de la manière BS85 un,

Roulement à rouleaux d'aiguille

Rod Ends Bearing

Incidences d'un embrayage de manière

Roulement à billes de contact angulaire

Roulement à billes de cannelure profonde

Incidence de mouvement linéaire

incidence de moyeu de roue