Le type:	Montage de l'embrayage à cames	Taille:	130*310 mm
Type de joints:	Les phoques	Matériel:	GCr15
Numéro de modèle:	L'embrayage à cames FXM200-63	Produit d'origine:	Acceptez.
Application du projet:	Machines et appareils électroniques	Diamètre intérieur:	130 à 155 mm
Diamètre extérieur:	Pour les appareils à moteur	Largeur ((mm):	80 MM

Nom de l'article	Le montant de l'émission est calculé à partir du montant de l'émission.
Matériel	GCr15
Un jour ennuyeux.	130 à 155 mm
Aujourd'hui.	Pour les véhicules à moteur
Largeur	80 mm
Capacité de couple	31000 N.m
Le poids	32 kg ou plus
Le paquet	cas en bois ou selon vos exigences

Le type	d							Une	B. Pour	D	E	F	G	Je	L	P	T	U	V	W	Z**	Le
	borne						mm	Une	B. Pour	D	E	F		Je	L	P	T	U	V	W		Le
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm		en kg
FXM 31 - 17	20*						20*	17	25	85	41	55	M6	31	24	1,0	70	15	6	21	6	0,8
FXM 38 - 17	25*						25*	17	25	90	48	62	M6	38	24	1,0	75	15	6	21	6	0,9
FXM 46 à 25	25						30	25	35	95	56	70	M6	46	35	1,0	82	15	6	21	6	1,3
FXM 51 - 25	25	30	35				36	25	35	105	62	75	M6	51	35	1,0	90	15	6	21	6	1,7
FXM 56 à 25	35						40	25	35	110	66	80	M6	56	35	1,0	96	15	6	21	8	1,8
FXM 61 à 19	30	35	40				45*	19	27	120	74	85	M8	61	25	1,0	105	15	6	21	6	1,8
FXM 66 à 25	35	40	45				48*	25	35	132	82	90	M8	66	35	1,0	115	15	8	23	8	2,8
FXM 76 - 25	45	55					60*	25	35	140	92	100	M8	76	35	1,0	125	15	8	23	8	3,1
FXM 86 à 25	40	45	50	60	65		70*	25	40	150	102	110	M8	86	40	1,0	132	15	8	23	8	4,2
FXM 101 - 25	55	70					80*	25	50	175	117	125	M10	101	50	1,0	155	20	8	28	8	6,9
FXM 85 à 40	45	50	60	65			65	40	50	175	102	125	M10	85	60	1,0	155	20	8	28	8	7,4
FXM 100 - 40	45	50	55	60	70	75	80*	40	50	190	130	140	M10	100	60	1,5	165	25	10	35	12	8,8
FXM 120 - 50	60	65	70	75	80	95	95	50	60	210	150	160	M10	120	70	1,5	185	25	10	35	12	12,7
FXM 140 - 50	65	90	100	110			110	50	70	245	170	180	M12	140	70	2,0	218	25	12	35	12	19,8
FXM 170 -63	70	85	90	100	120		130	63	80	290	200	210	Le M16	170	80	2,0	258	28	12	38	12	33,0
FXM 200 à 63	130						155	63	80	310	230	240	Le M16	200	80	2,0	278	32	12	42	12	32,0
FXM 240 - 63							185	63	80	400	280	310	M20	240	90	2,0	360	48	15	60	12	60,0
FXM 240 - 96							185	96	125	420	280	310	M24	240	120	2,0	370	48	18	60	16	95,0
FXM 260 - 63							205	63	80	430	300	330	M20	260	105	2,0	380	48	18	60	16	75,0
FXM 290 - 70							230	70	80	460	330	360	M20	290	105	2,0	410	48	18	60	16	90,0
FXM 290 - 96							230	96	110	460	330	360	M20	290	120	2,0	410	48	18	60	16	91,0
FXM 310 - 70							240	70	125	497	360	380	M20	310	110	3,0	450	48	18	60	24	135,0
FXM 310 à 96							240	96	125	497	360	380	M20	310	120	3,0	450	48	18	60	24	145,0
FXM 320 - 70							250	70	80	490	360	390	M24	320	105	3,0	440	55	20	68	16	105,0
FXM 360 à 100							280	100	120	540	400	430	M24	360	125	3,0	500	55	20	68	24	170,0
FXM 410 - 100							320	100	120	630	460	480	M24	410	125	3,0	560	55	20	68	24	245,0
FXM 2410 - 100							320	200	220	630	460	480	M30	410	220	3,0	560	55	20	68	24	440,0

Roulement à rouleaux d'aiguille

Rod Ends Bearing

Incidences d'un embrayage de manière

Roulement à billes de contact angulaire

Roulement à billes de cannelure profonde

Incidence de mouvement linéaire

incidence de moyeu de roue

Incidence simple sphérique

Incidences en céramique hybrides

Incidence de bloc d'oreiller

Roulement à rouleaux sphérique

roulement à billes de alignement d'individu

roulement à rouleaux cylindrique

Pièces de poudre métallique

Voie de guidage linéaire

Plats de frottement

Valve électromagnétique de freinage

Bouchage par glissement

Le freewheel clutch FXM200-63 est un roulement à frein unique.

L'embrayage à roue libre et le roulement à sens unique

Le roulement de l'arrière-course est à sens unique.

Le roulement d'embrayage à sens unique FXM200-63

Description du produit fournie par le fournisseur

Laisse aller des incidences d'embrayage de manière de la butée une,

Incidences d'embrayage de la manière BS85 un,

Roulement à rouleaux d'aiguille

Rod Ends Bearing

Incidences d'un embrayage de manière

Roulement à billes de contact angulaire

Roulement à billes de cannelure profonde

Incidence de mouvement linéaire

incidence de moyeu de roue