Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SFT
Numéro de modèle: RSCI40
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Négociable
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Carton, palette
Délai de livraison: 20-45days
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000pcs/Month
Matériel: |
Acier au chrome |
Capacité de couple: |
800 |
Estimation de précision: |
P0 P1 |
Application: |
Machines |
Trou Tolearance: |
H7 |
Type de joints: |
Scellé |
Matériel: |
Acier au chrome |
Capacité de couple: |
800 |
Estimation de précision: |
P0 P1 |
Application: |
Machines |
Trou Tolearance: |
H7 |
Type de joints: |
Scellé |
Came de la butée RSCI40 soutenant un type embrayage de cale de manière
Caractéristiques :
Le type RSCI est un centrifugeur enlèvent le type de cale laissent aller avec la rotation de course intérieure. Seulement l'intérieur
la course est conçue pour laisser aller. C'est un type soutenu non auto-.
Des incidences doivent être fournies pour s'assurer que la concentricité des courses intérieures et externes soutiennent axial et
charges radiales, comme montré au verso.
On doit observer des limites de concentricité et de fin de bande. Le type de RSCI accepte tous les types de lubrifiant
actuellement utilisé dans l'équipement de transport d'énergie. Il est possible de monter des ces laisse aller directement
dans des boîtes de vitesse sans lubrification distincte. Un brouillard d'huile est généralement suffisant. Lubrification de graisse
peut être acceptable si l'unité fonctionne en grande partie en condition de dépassement, comme sur des E-moteurs.
Quand utilisé comme butée, il doit vérifier que la vitesse de dépassement n'ira pas au-dessous du
vitesse minimum donnée dans la table de caractéristiques.
Dimension et capacité :
| Type | Taille | Vitesses | Nombre | Poids | |||||||||||||||
| RSCI | dH7 | TKN1) | nmax2) | nimin3) | nimax4) | D5) | D1h6 | D2H7 | D3 | D4 | z | L | Je | I1 | m | I2 | I3 | RSCI | F8 |
| [millimètre] | [Nanomètre] | [min-1] | [min-1] | [min-1] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | [kilogramme] | [kilogramme] | |||
| 20 | 212 | 315 | 750 | 15000 | 90 | 36 | 66 | 78 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 5 | 8 | 16 | 1,5 | 0,3 | |
| 25 | 319 | 300 | 725 | 14000 | 95 | 40 | 70 | 82 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 5 | 8 | 16 | 1,6 | 0,4 | |
| 30 | 375 | 290 | 700 | 11000 | 100 | 45 | 75 | 87 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 5 | 8 | 16 | 1,8 | 0,4 | |
| 35 | 550 | 280 | 670 | 11000 | 110 | 50 | 80 | 96 | M6 | 8 | 35 | 35 | 25 | 5 | 8 | 16 | 2,1 | 0,5 | |
| 40 | 800 | 260 | 630 | 8000 | 125 | 60 | 90 | 108 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 5 | 10 | 21 | 2,7 | 0,7 | |
| 45 | 912 | 255 | 610 | 7000 | 130 | 65 | 95 | 112 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 5 | 10 | 21 | 2,9 | 0,9 | |
| 50 | 1400 | 235 | 560 | 6000 | 150 | 80 | 110 | 132 | M8 | 8 | 40 | 40 | 25 | 7,5 | 10 | 21 | 4,3 | 1 | |
| 60 | 2350 | 210 | 510 | 6000 | 175 | 85 | 125 | 155 | M10 | 8 | 60 | 50 | 36 | 12 | 12 | 35 | 6,5 | 1,8 | |
| 70 | 3050 | 195 | 470 | 4000 | 190 | 100 | 140 | 165 | M10 | 12 | 60 | 50 | 36 | 12 | 12 | 35 | 8,6 | 1,9 | |
| 80 | 4500 | 180 | 440 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 36 | 17 | 12 | 35 | 12,5 | 2,6 | |
| 80M | 5800 | 155 | 375 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 46 | 12 | 12 | 35 | 13,1 | 2,6 | |
| 90 | 5600 | 170 | 410 | 3000 | 230 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 36 | 22 | 12 | 35 | 17,4 | 3 | |
| 90M | 8700 | 145 | 350 | 3000 | 245 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 46 | 17 | 12 | 35 | 18,3 | 3 | |
| 100 | 10500 | 145 | 355 | 3000 | 290 | 140 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52,6 | 18,6 | 15 | 37 | 28 | 5 | |
| 100M | 16000 | 140 | 340 | 2400 | 290 | 170 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 63 | 13,5 | 12 | 35 | 30 | 5 | |
| 130 | 15750 | 135 | 330 | 2400 | 322 | 170 | 240 | 278 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52,6 | 18,6 | 15 | 37 | 35 | 6 | |
Notes :
1) × 2 T KN maximum de T =
2) Ce nmax maximal permis de vitesse de transmission de couple ne doit pas être dépassé en transmettant le couple.
3) Cet imin de dépassement permis minimum de Ni de vitesse ne devrait pas être réduit sous le fonctionnement continu.
Réduction possible de cette vitesse minimum sur demande
4) La course intérieure déborde la rainure de clavette à DIN 6885,1
5) Tolérance +1
La couverture F8 doit être commandée séparément
Vidéo
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